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大家了解到新LX570仍旧使用非承载式车身可能不太理解为什么没有升级更新，在这里天津佳隆国际贸易跟大家解释一下原因，其实非常简单，就是为了获得更高的车身强度， 16款雷克萨斯报价，这点对于需要经常“蹦蹦跳跳 ”的越野车来说非常重要，相较于其他大部分使用承载式车身的同级别对手来说，虽然新LX570非承载式车身带来的高重心会相对影响公路操控性，但是在越野路况下，它的可靠性无疑会好得多。
还有一点就是，在同级别竞争对手们普遍采用四轮独立悬架的时候，天津 16款雷克萨斯，向城市SUV靠拢的今天，新LX570为什么要使用整体桥后悬架？原因其实很简单，就是整体桥悬架拥有相对更长的悬架行程，在越野的时候四条轮胎都能同时着地，在大部分时间里其实往往比差速锁还要管用。
新款雷克萨斯在实际体验中，可以明显感觉到，车轮一直被刹车系统所控制， 16款雷克萨斯价格，伴随着“咔咔”的制动声音，新LX570能一直以恒定的速度前进， 16款雷克萨斯配置，这套系统的好处是，在陷车情况下，彻底杜绝了人为误操作的可能性，脱困的事全都交给电子辅助系统就行了，增强了在崎岖路面和爬（下）坡路面的通过性。
自动爬行控制系统有5挡速度可以调节，无论上坡、下坡还是平路，速度都会被控制在既定的范围内，车主们要做的只是扶稳方向盘，选择前进方向就好了，进一步降低了越野时的操作难度。自动爬行控制系统其实与其他SUV的陡坡缓降系统类似，只是区别在于新LX570还多了爬坡和平路上的越野定速爬行功能。这种调节系统对于出行的朋友是一种非常好的享受。